8月31日，随着最后一方混凝土浇筑完成，由中冶城投承建的深圳市16号线共建管廊二标项目综合井14主体结构顺利封顶，标志着项目建设又一关键节点取得新突破，为全线贯通奠定了坚实基础。

项目位于深圳市深汕路南侧，总长度约6.61千米，埋深为18.47米～27.28米。管廊全部为盾构开挖，全程共三个盾构区间，包含8座综合井。其中综合井14位于深汕公路与乐园路交汇处附近，地层由上至下分别为粉质黏土杂填土、淤泥质粉质黏土、粉质黏土、中粗砂、粉质黏土、微风化灰岩。综合井14与地铁16号线平面距离为3米，围护结构采用“地连墙+内支撑”形式，地连墙共21幅，厚0.8米，墙深23.3米-26.3米，共6道支撑，其中第一道为混凝土支撑，其余为钢支撑。

鉴于今年疫情防控形势复杂多变，为确保综合井14顺利封顶，项目部严格执行领导带班制度，坚决守住安全底线红线，不断优化施工方案，细化节点工期，合理安排施工计划，加强现场质安管理，强化责任落实，确保各道工序合理穿插、紧密衔接、齐头并进，保障项目高质量高效能推进，最终实现综合井14主体结构顺利封顶。在后续的工程建设中，中冶城投将继续秉承“一天也不耽误，一天也不懈怠”的中冶精神，进一步深化“稳增长、抗疫情、保安全”的中心工作，对照更高要求、更高目标、更高标准，按时按质按量完成项目建设任务，“筑”力深圳先行示范区重大民生工程建设，以优异成绩向党的二十大献礼。